Motores ferroviarios eléctricos

Breve introducción

El tipo de estructura de los motores ferroviarios eléctricos de la serie ZTP de acuerdo con los diferentes requisitos de los usuarios, el motor se puede convertir en un marco redondo soldado con placa de acero ZTP-1~8; Y motor CC octagonal completamente laminado ZTP-100~200. Los motores ZTP-1~8 ZBT completamente cerrados se pueden producir según diferentes lugares de uso.

El modo de refrigeración del motor es IC01 y también se pueden producir otros modos de refrigeración del motor según los requisitos de uso. El grado de protección de la carcasa del motor es IP22, IP23 (serie ZTP); IP44 (serie ZBT). La forma básica de instalación delmotores IMB3, IMB5, IMB10, IMB30, IMV10, etc. Según las necesidades de los usuarios, también se pueden realizar otras formas de instalación, extensión de eje simple o motor de extensión de eje doble. La fuente de alimentación del motor suministra energía a la unidad, como la fuente de alimentación del rectificador estático, debe controlar que el número de pulsos del rectificador no debe ser pequeño 6, el factor de ondulación máxima de la fuente de alimentación no excede el 6% 6, el sistema de trabajo de el motor es S1 o S4.

Principales parámetros técnicos

Dimensiones del contorno

Cemento

Central eléctrica

Bomba

Azúcar

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