Motores de imanes permanentes: fallas y problemas comunes en el funcionamiento

En comparación con los motores convencionales,motores de imanes permanentesson relativamente nuevos en muchos campos. Gracias a sus inherentes-ventajas de ahorro de energía y su excelente rendimiento operativo tanto a velocidades altas como bajas, se han convertido en la opción preferida de los clientes y han sido promocionados vigorosamente una vez introducidos en diversas áreas de aplicaciones en los últimos años.

Sin embargo, también tiene un defecto crítico: el riesgo de desmagnetización. Además, algunos fabricantes no profesionales utilizan deliberadamente imanes permanentes de baja-calidad para obtener grandes ganancias, lo que genera una enorme brecha en la confiabilidad demotores de imanes permanentesen el mercado. Algunos experimentan una degradación gradual del rendimiento con el tiempo, mientras que otros sufren una desmagnetización generalizada. Aquí, nos centramos en el problema de la desmagnetización como referencia y análisis cuando los usuarios encuentran problemas relacionados.

DesmagnetizaciónEste problema puede ocurrir si el cálculo del diseño es inexacto y se seleccionan materiales magnéticos de baja-calidad. La desmagnetización por sobrecalentamiento es un tema delicado; Las propiedades magnéticas degradadas de los imanes también pueden provocar sobrecorriente y sobrecalentamiento. Cuando la corriente de carga durante el funcionamiento excede la resistencia de desmagnetización de los imanes, se producirá una desmagnetización irreversible del acero magnético.

Deterioro interactivo entre las propiedades magnéticas y la desmagnetización actual. Esta es una preocupación clave en la aplicación de esos motores. Una vez que las propiedades magnéticas se deterioran durante el funcionamiento, la corriente del motor aumentará instantáneamente, provocando un sobrecalentamiento severo. Esto degrada aún más las propiedades magnéticas de los imanes, lo que a su vez hace que la corriente vuelva a aumentar. Este círculo vicioso interactivo puede provocar fallos del motor en muy poco tiempo.

Desprendimiento del imán En el ensamblaje real, el acero magnético se fija al núcleo con adhesivo y se rellena adhesivo entre los imanes permanentes para mejorar la fuerza de unión y evitar que los imanes salgan volando debido a la fuerza centrífuga durante la rotación a alta-velocidad. El desprendimiento del imán puede ocurrir bajo los efectos combinados de un rendimiento adhesivo deficiente, una inserción insegura, una temperatura excesiva, la entrada de agua o una alta humedad dentro de la cavidad del motor, lo que resulta en fricción mecánica directa y pérdida de la función de conducción del motor.

La desmagnetización causada por los factores internos y externos anteriores se limita al propio motor. En la práctica,motores de imanes permanentesdebe estar equipado con convertidores de frecuencia-especiales durante el funcionamiento. El rendimiento del convertidor de frecuencia también ejerce un impacto significativo en los motores de imanes permanentes, y la prevención de la desmagnetización se basa principalmente en el control del software, cuyo mecanismo se basa en la discusión anterior y no se detallará más. Los temas prácticos relevantes son bienvenidos para futuros debates especiales.