Inventario El Fenómeno Que Puede Ocurrir En El Corto Circuito Entre Vueltas Del Devanado Del Motor Ocurre Un Corto Circuito Entre Vueltas En Los Devanados Del Motor

Inventariar el fenómeno que puede ocurrir en el cortocircuito entre espiras del devanado del motor

Se produce un cortocircuito entre vueltas en los devanados del motor.

 

Si se produce un cortocircuito entre vueltas en el devanado del motor, se producirán los siguientes fenómenos.

1) La bobina en cortocircuito fluirá a través de una gran corriente de circulación (a menudo 2-10 veces la corriente normal), lo que hará que la bobina se caliente mucho;

2) La corriente trifásica está desequilibrada y el par motor se reduce:

3) Producir ruido;

4) Cuando el cortocircuito es grave, el motor no puede arrancar con la carga.

 

Cortocircuito entre vueltas: Al principio, solo dos cables pueden entrar en contacto debido al desgaste del aislamiento en la superposición.

Debido a la circulación generada en la espira del cortocircuito, la bobina se calienta rápidamente, dañando aún más el aislamiento del cable adyacente, por lo que el número de espiras del cortocircuito sigue aumentando y la falla se expande.

 

Cuando el número de vueltas de cortocircuito es suficiente, el fusible se quemará e incluso el devanado se quemará y fumará, cuando el devanado trifásico tiene una fase de cortocircuito entre vueltas, es equivalente al número de vueltas del devanado de fase reducido, la corriente trifásica del estator está desequilibrada. La corriente trifásica de la calle irregular hace que el motor vibre y, al mismo tiempo, emite una plataforma de nubes a prueba de explosiones con un sonido anormal.

 

El par promedio del motor cae significativamente y parece débil al arrastrar la carga.

 

La causa del cortocircuito entre las vueltas del devanado del motor.

 

1) Mal proceso de fabricación. Por ejemplo: daños en el aislamiento entre vueltas en el proceso de desconexión, formación y otros procesos: el cable de cobre tiene bloques duros y rebabas, que también causarán daños en el aislamiento entre vueltas.

2) Durante el funcionamiento, bajo la acción de esfuerzos integrales eléctricos, térmicos y mecánicos, los devanados se deforman y desplazan, provocando rotura, desgaste y caída del aislamiento entre espiras: además, por suciedad, etc., también puede provocar cortocircuitos entre espiras (especialmente entre los extremos del devanado del rotor).

3) El funcionamiento prolongado y el envejecimiento del aislamiento también provocarán cortocircuitos entre vueltas.

 

Método de tratamiento de cortocircuito entre vueltas del devanado del motor

 

Cuando ocurre un cortocircuito en el devanado, generalmente se manifestará como un fusible del circuito de alimentación del motor o un disparo del interruptor; Cuando el devanado del motor se cortocircuita, se genera una gran corriente y la bobina se calienta rápidamente y se quema. Para que haya un sabor ardiente; distribución desigual de campos magnéticos; El desequilibrio de corriente hace que el motor vibre o agrave el ruido generado durante el funcionamiento, e incluso que el motor no pueda funcionar con normalidad. En caso de un cortocircuito, podemos tratarlo con los siguientes métodos

 

1. Induction method >>

 

Este método consiste en utilizar el principio de inducción electromagnética para colocar un detector de cortocircuito de transformador de cortocircuito especial a través del aumento del estator, después de que se energiza el detector de cortocircuito, si la lámina de hierro colocada en la muesca vibra, significa que hay un fenómeno de cortocircuito.

 

2 Observational >>

Es decir, observe si el extremo del devanado y el aislamiento dentro de la canaleta están dañados o quemados, y si hay un olor peculiar.

 

3 multimeter or megohmmeter inspection method >>

Es decir, use estas dos tablas para probar la resistencia de aislamiento entre cualquier devanado bifásico, y la lectura es muy pequeña o cero, entonces hay un cortocircuito de fase a fase.

 

4. Detection temperature check method >>

Haga que el motor funcione sin carga durante un cierto período de tiempo y toque la temperatura de cada parte del devanado con la mano si es normal, si hay un cortocircuito entre vueltas, entonces la temperatura de este lugar generalmente será relativamente alta.

 

5 Energization test method >>

Este es un método bastante simple, es decir, para probar con un medidor de corriente, si hay un cortocircuito entre las fases, la corriente que pasa es generalmente relativamente grande. Los anteriores son los métodos de tratamiento más comunes, y los explicamos con ejemplos a continuación.

 

Cuando ocurre un cortocircuito en el devanado, el método debe evaluarse de acuerdo con la situación real y deben tomarse las medidas correspondientes para solucionarlo.