Motor reductor de engranajes de velocidad variable

Título:

YVFE3 MOTOR BT DE FRECUENCIA VARIABLE

Breve introducción

Paramotor reductor de engranajes de velocidad variable, cuando la potencia de salida es la misma, el voltaje y la corriente están correlacionados negativamente, es decir, el mayor voltaje corresponde a una menor corriente, por el contrario, el menor voltaje corresponde a una mayor corriente; En aplicaciones de motores de-frecuencia eléctrica, el funcionamiento-de bajo-voltaje a largo plazo hará que el motor esté en un estado operativo de alta-corriente durante mucho tiempo, lo que provocará que el aislamiento del devanado del motor envejezca. En casos severos, se producen fallas eléctricas entre espiras, interfase o tierra, y los devanados que están en un estado operativo de bajo-voltaje durante mucho tiempo tendrán manifestaciones específicas de aislamiento ennegrecido, que se parecen mucho a los signos de sobrecarga. Problemas similares también son más comunes en el proceso de arranque del motor. Por lo tanto, el motor de frecuencia industrial se arranca mediante conversión de frecuencia, lo que se ha convertido en una medida de mejora muy eficaz.

Al arrancar a través del inversor, en el estado de baja-frecuencia, si se emite la misma potencia, la corriente aumentará, pero en el caso del mismo par, la corriente básicamente no cambiará. Por lo tanto, en el estado por debajo de la frecuencia industrial, elmotor reductor de engranajes de velocidad variableestá en un estado de funcionamiento de par constante, y en el estado por encima de la frecuencia de potencia, el motor está en un estado de potencia constante. Independientemente del estado de alta-frecuencia o baja-frecuencia, la corriente de funcionamiento real del motor se controla por debajo de la corriente nominal, lo que naturalmente garantiza la seguridad del devanado del motor.

Principales parámetros técnicos

Aplicaciones

Cemento

Química

Bomba

Conservación del agua

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