Rotor de un motor de inducción

Rotor de un motor de inducción

El motor JS tipo Rotor es un motor trifásico de jaula de ardilla de alambre. El rotor de un motor de inducción está conectado a un varistor externo a través de un anillo de deslizamiento y un cepillo, lo que puede mejorar el rendimiento de arranque o la regulación de la velocidad al ajustar la resistencia. Esta serie de motores cumple con los estándares de protección de grado industrial.
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Descripción

Parámetros técnicos

Título:

JS Motor trifásico de la jaula de ardilla de bajo voltaje

 

 

Breve introducción

El motor JS tipo Rotor es un motor trifásico de jaula de ardilla de alambre. El rotor de un motor de inducción está conectado a un varistor externo a través de un anillo de deslizamiento y un cepillo, lo que puede mejorar el rendimiento de arranque o la regulación de la velocidad al ajustar la resistencia. Esta serie de motores cumple con los estándares de protección de grado industrial.

 

 

Parámetros técnicos principales

Marco:

#11~#13

Alcance de potencia:

45 ~ 180 kW

Voltaje:

380V

Frecuencia:

50Hz, 60Hz

Número de polos:

10 P

Velocidad

600 rpm

Método de enfriamiento

IC01

Grado de protección

IP23, IP 00

Clase de aislamiento

F (155 grados), H (180 grados)

Deber:

S1, S4, S5, S6, S9

Tipo de montaje

B3/V1

 

 


¿Por qué elegir Simo Brand JS Series of Motor?

 

El motor JS CA, generalmente utilizado para conducir equipos mecánicos de baja carga, como ventiladores, bombas, compresores, etc. El motor puede ajustar la velocidad ajustando el voltaje y la frecuencia para adaptarse a diferentes cargas de trabajo. El rango de potencia de los motores de la serie JS generalmente está entre 0. 37kW y 315kW.

 

Cuando los devanados del estator trifásico del motor (cada uno con una diferencia de 120 grados de ángulo eléctrico) están conectados a la corriente alterna simétrica trifásica, se generará un campo magnético giratorio. El campo magnético giratorio corta el devanado del rotor, generando así una corriente inducida en el devanado del rotor (el devanado del rotor es una ruta cerrada), y el conductor del rotor que acorta la corriente generará la fuerza electromagnética bajo la acción del campo magnético de la rotación de la estator, formando así una torque electromagnética en el motor de la rotación del motor, y la dirección de la rotación del motor de la rotación del motor de rotación del motor es el motor de rotación del motor de la rotación del motor, y la dirección del motor es el motor de la rotación de la dirección de la rotación de la dirección de la rotación de la dirección de la rotación, y el motor de la rotación es el motor de rotación de la dirección de la rotación de la dirección de la rotación, y la dirección del motor es el motor de rotación del motor, y la dirección del motor es el motor de rotación del motor, y la dirección del motor es la dirección del motor. campo magnético.

 

La velocidad deel rotor de un motor de inducciónes más bajo que el del campo magnético giratorio. El devanado del rotor induce la fuerza electromotriz y la corriente debido al movimiento relativo con el campo magnético, e interactúa con el campo magnético para producir un par electromagnético para lograr la conversión de energía. En comparación con los motores asincrónicos monofásicos, los motores asíncronos trifásicos tienen un buen rendimiento operativo y pueden ahorrar varios materiales.

 

Según las diferentes estructuras del rotor, el rotor de un motor de inducción se puede dividir en dos tipos: tipo de jaula y tipo de devanado. El motor asíncrono con rotor de la jaula tiene una estructura simple, operación confiable, peso ligero y precio barato, y se ha utilizado ampliamente. Su principal desventaja es la dificultad de la regulación de la velocidad. El rotor de un motor de inducción, como el estator, también se proporciona con un devanado trifásico y está conectado a un varistor externo a través de un anillo de deslizamiento y un cepillo. El ajuste de la resistencia del varistor puede mejorar el rendimiento inicial del motor y ajustar la velocidad del motor.

 

 


Detalles de producción

 

Marco

  • Marco de estructura de caja, fácil para mantener e instalación

  • Flexible para dimensiones de instalación especiales

  • Perspectiva personalizable y dimensiones

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Estator

  • 99.9% de devanado de cobre puro para el estator para garantizar la potencia de salida y la eficiencia

  • Excelente sistema de aislamiento con 5 flujos de procesamiento más

  • Todos los devanados están instalados por trabajo manual para garantizar que todas las ranuras estén llenas y evitar cualquier posible defecto de devanado.


Rotor

  • Rotor de fundición de aluminio con núcleo del rotor de acero de silicio de alta calidad para garantizar la eficiencia de inducción

  • El rotor de la barra de cobre está disponible para el motor YKS

  • Bien y precisamente ejes mecanizados con buena capacidad de resistencia y dureza

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Pruebas

  • Todos los motores deben pasar la prueba de la pieza antes de pintar y empacar

  • Las pruebas de tipo se realizarán regularmente para cada serie, con mayor frecuencia para nuevas series y variantes desarrolladas.


Paquete y entrega

  • Todos los motores serán empaquetados bien antes de la entrega

  • Cubierta de plástico en el interior, aluado de alucinamiento de alojamiento y luego caja de madera maciza

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Aplicaciones

El motor Simo Jr se puede usar y funcionar bien donde se necesita una carga de arranque pesada, ajustándose la velocidad al funcionar, la capacidad de distribución de energía insuficiente o el motor del rotor de la jaula de la ardilla no se puede iniciar sin problemas. Puede conducir diferentes maquinaria, como sopladores, compresores, bombas, trituradores, molinos de bolas y otros equipos en minas de carbón, industria de maquinaria, plantas de energía y diversos tipos de empresas industriales y mineras. Más detalles de la aplicación, haga clic aquí.

 

 

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Cemento

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Central eléctrica

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Minería

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Conservación del agua

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Tipo

Fuerza

Velocidad

Corriente del estator

Eficiencia

Factor de potencia

Iniciar corriente

Comienzo

Max. Esfuerzo de torsión

Volumen de aire de enfriamiento

Torque de rueda volante del rotor

Máquina de volante impulsada Max.

Peso

Corriente nominal

Par nominal

Par nominal

KW

r/min

A

%

Cosecha

A

Veces

Veces

m3/s

kg · m2

kg · m2

kg

380V 600R/min (10 极)

JS 115-10

45

585

94

88

0.78

5.5

1.0

1.6

0.3

24

1900

1010

JS 116-10

55

585

114

88.5

0.78

5.5

1.0

1.6

0.35

27

2100

1080

JS 117-10

65

580

136

89

0.79

5.5

1.0

1.6

0.4

30

2600

1150

JS 125-10

80

585

160

90.5

0.82

5.5

1.0

1.6

0.5

43

2060

1100

JS 126-10

95

585

190

90.5

0.82

5.5

1.0

1.6

0.6

49

2680

1160

JS 127-10

115

590

227

91

0.82

5.5

1.0

1.6

0.7

55.5

2600

1310

JS 128-10

130

590

256

91

0.82

5.5

1.0

1.6

0.8

61

2510

1430

JS 137-10

155

590

294

92

0.86

5.5

1.0

1.6

0.85

105

3100

1820

JS 138-10

180

590

339

92.5

0.86

5.5

1.0

1.6

0.9

115

1980

1980

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