Motor de engranaje de bajo ruido de bajo ruido de 355kW LV
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Motor de engranaje de bajo ruido de bajo ruido de 355kW LV

El YR-355L-4 es un motor de engranaje de bajo ruido optimizado para VFD con devanados resistentes a armónicos y enfriamiento independiente. Su diseño electromagnético asegura una operación silenciosa y eficiente bajo el suministro del inversor PWM con protección dieléctrica reforzada.
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Descripción

Parámetros técnicos

 

Breve introducción

Diseñado para la operación VFD rica en armónicas, el YR-355L-4motor de engranaje de bajo ruidoMinimiza las pérdidas inducidas por el inversor a través de la optimización electromagnética. Su reducción de la resistencia al estator/rotor contunla las pérdidas de cobre generadas por PWM, mientras que una mayor inductancia disminuye los armónicos de alto orden (frecuencia de portador ≈2 ×).

 

Este motor de engranaje de bajo ruido integra el aislamiento de Clase F (155 grados) con fuerza dieléctrica mejorada de giro a giro para resistir el estrés DV/DT repetitivo de los voltajes PWM de bordes empinados. La gestión térmica crítica emplea un ventilador de enfriamiento impulsado independientemente, manteniendo el aumento de la temperatura dentro del 10% por encima de los niveles de suministro sinusoidales a pesar de las pérdidas de hierro armónico. Los refinamientos estructurales incluyen:
- Barras de rotor dañadas de vibraciones que suprimen la resonancia acústica
- Cámaras de rodamiento aisladas que evitan la circulación de corriente del eje
- Rotores de precisión balanceados (G2.5) Reducción de ruido magnético


The design specifically mitigates skin-effect losses near synchronous speed, where harmonic voltage cutting exacerbates rotor heating. By optimizing impedance matching across the torque-speed curve, this low noise gear motor sustains >90% de eficiencia en la potencia no minusoidal crítica para unidades de engranajes de velocidad variable que requieren una operación silenciosa por debajo de 65 dB (a). La compatibilidad se extiende a todos los inversores de topología PWM, con propagación de sobretensiones de bloqueo de aislamiento terrestre reforzado. El control de ruido proactivo y la estabilidad térmica definen su ventaja operativa en entornos de automatización sensibles.

 

Parámetros técnicos principales

Nombre del producto: YR 380V Anillo deslizante LV motor

Marco:

H355

Alcance de potencia:

355kw

Voltaje:

380V, 400V, 415V, 460V, 490V, 660V, 690V,1140V

Frecuencia:

50Hz, 60Hz

Número de polos:

4P

Velocidad:

1500 rpm

Método de enfriamiento

IC411

Grado de protección

IP23

Clase de aislamiento

F (155 grados), H (180 grados)

Deber:

S1, S4, S5, S6, S9

Tipo de montaje

B3/ B5/ B35/ V1

Estándar:

IEC

Grado de eficiencia:

IE1

 

 


Detalles de producción

 

Marco

  • Marco de fundición de hierro compacto y robusto

  • Dimensiones de instalación universales de IEC y NEMA disponibles

  • Perspectiva personalizable y dimensiones

low noise gear motor-frames


low noise gear motor-stator

Estator

  • 99.9% de devanado de cobre puro para el estator para garantizar la potencia de salida y la eficiencia

  • Excelente sistema de aislamiento con 5 flujos de procesamiento más

  • Todos los devanados están instalados por trabajo manual para garantizar que todas las ranuras estén llenas y evitar cualquier defecto de devanado.


Rotor

  • Rotor de fundición de aluminio con núcleo del rotor de acero de silicio de alta calidad para garantizar la eficiencia de inducción

  • Bien y con precisión los ejes mecanizados con buena capacidad de resistencia y dureza

low noise gear motor-rotor
low noise gear motor-testing

Pruebas

  • Todos los motores deben pasar la prueba de la pieza antes de pintar y empacar

  • Las pruebas de tipo se realizarán regularmente para cada serie, con mayor frecuencia para nuevas series y variantes desarrolladas.



 

Aplicaciones

 

low noise gear motor-cement

Cemento

low noise gear motor-power station

Central eléctrica

low noise gear motor-steel

Acero

low noise gear motor-sugar

Azúcar

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Tipo

Potencia nominal

KW

Corriente nominal

A

Velocidad

r/min

Eficiencia

%

Factor de potencia

Costa

Max. Esfuerzo de torsión

Par nominal

YR-355L-4 355 643 1480 94.3 0.89 1.8

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