Clase de protección del motor IP55

Clase de protección del motor IP55

La clase de protección del motor de la serie YRKK IP55 puede ajustar el par de arranque y la corriente de arranque ajustando la resistencia adicional conectada externa del rotor. El motor propiamente dicho adopta una estructura de soldadura de placa de acero tipo caja con peso liviano y buena rigidez. Esta serie de motores tiene ventajas de estructura compacta, peso ligero, alta eficiencia, ahorro de energía, bajo nivel de ruido y vibración, alta confiabilidad, larga vida útil e instalación y mantenimiento convenientes, etc. Los motores pueden funcionar cuando la temperatura ambiente es {{3 }} grado ~+40 grado; la altitud menor o igual a 1 KM; y humedad media mensual del aire inferior o igual al 90% (si la temperatura es de 25 grados).
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Descripción

Parámetros técnicos

Breve introducción

Durante el funcionamiento del motor, si el eje del motor con clase de protección IP55 se calienta, se debe a las siguientes razones. Desde el análisis teórico, se puede permitir que una persona detecte la temperatura del eje del rotor que está en el exterior de la caja, básicamente se puede rodear la posición de la extensión del eje, el análisis teórico, la posición porque en el exterior de la carcasa del motor, en teoría debería estar más baja que la temperatura de la carcasa del motor, si hay un problema de calor aquí, puede estar en la carcasa del motor, el sistema de cojinetes del motor y la temperatura del devanado será mayor.


Del análisis del mecanismo de operación del motor,
el motorEl eje en sí no produce calor, el calor del eje puede deberse a otras partes de la conducción de calor. A partir del análisis del factor de calor del funcionamiento del motor, si el calor de los devanados del estator o del núcleo del rotor se conducirá directa o indirectamente al eje del rotor, lo que dará como resultado una temperatura más alta del eje; Además de los factores de conducción de calor en la cavidad del motor, si la temperatura del sistema de rodamientos es alta, estará más cerca del estiramiento del eje, y la temperatura del eje del rotor aquí será mayor.


Además de los factores del cuerpo del motor, el calor del equipo remolcado también provocará la temperatura del eje del motor; Hay otro factor: si la extensión y el acoplamiento del eje del motor son malos y hay movimiento relativo, también provocará problemas de calentamiento del eje del motor en diversos grados.


Por lo tanto, cuando el eje del motor se calienta, debe ser necesario analizarlo y tomar medidas para solucionarlo, con el fin de evitar fallas graves.

 

Principales parámetros técnicos

 

Marco

H710mm

Alcance del poder

1800kW~3150kW

Voltaje

6kV

Frecuencia

50Hz, 60Hz

Número de polos

6P

Velocidad

995 rpm

Método de enfriamiento

IC611

Grado de protección

IP54

Clase de aislamiento

F(155 grados)

Deber

S1

Tipo de montaje

MI B3

 

Dimensiones del contorno

 

drawing of motor protection class ip55

 

outline dimension of motor protection class ip55

 

Parámetros del motor

 

technical data of motor protection class ip55

 

 
 
 

 

Aplicaciones

 

 

 

cement(001)

Cemento

power station(001)

Central eléctrica

water conservation(001)

Conservación del agua

steel(001)

Acero

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