Motor CC de ferrocarril ZTP
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Motor CC de ferrocarril ZTP

El motor de CC para ferrocarril de la serie Simo ZTP tiene una larga historia de diseño y producción. Se utiliza especialmente para equipos de locomotoras ferroviarias, como bombas hidráulicas de arrastre, sopladores, compresores de aire, generadores auxiliares, desaceleración de vehículos de motor y uso de frenos, locomotoras diésel y vehículos motorizados, y otros motores mecánicos auxiliares.
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Descripción

Parámetros técnicos

Título:

Motor de corriente continua para ferrocarril serie ZTP



Breve introducción

El motor de CC para ferrocarril de la serie Simo ZTP tiene una larga historia de diseño y producción. Se utiliza especialmente para equipos de locomotoras ferroviarias, como bombas hidráulicas de arrastre, sopladores, compresores de aire, generadores auxiliares, desaceleración de vehículos de motor y uso de frenos, locomotoras diésel y vehículos motorizados, y otros motores mecánicos auxiliares.



Parámetros técnicos principales

Cuadro:

 #1~#8

Alcance del poder:

0.4~30kW

Voltaje:

24V, 48V, 65V, 75V, 78.5V, 96V, 110V, 220V, 240V, 250V, 260V

Modo emocionante:

Derivación emocionante

Velocidad:

700 rpm ~ 3500 rpm

Método de enfriamiento

IC01

Grado de protección

IP23

Clase de aislamiento

F (155 grados), H (180 grados)

Deber:

S1, S4, S5, S6, S9

Tipo de montaje

B3/V1/B35




¿Por qué elegir el motor de CC Simo Brand Z?

El motor raiway DC de la serie Simo ZTP está desarrollado por el equipo técnico de Simo y está autorizado y dirigido por el Ministerio de Ferrocarriles de China. Se ha aplicado en una serie de trenes ferroviarios conocidos, como FUXING, HEXIE y muchos otros trenes para países extranjeros.


El motor ZTP tiene ventajas sobresalientes de alta utilización del espacio del estator, pequeño volumen, pequeño momento de inercia, buen rendimiento dinámico y puede soportar pulsos de corriente y alta tasa de cambio de corriente.


El motor puede soportar los impactos y vibraciones generados durante el funcionamiento normal de locomotoras y vehículos. Cuando la locomotora está expuesta a la lluvia y la nieve, el motor funciona normalmente.


Gran calidad es el secreto de que el motor Simo puede sobresalir a lo largo de los 67 años en la industria de fabricación de motores eléctricos. Tenemos sistemas de control realmente estrictos en la elección y revisión de proveedores de materiales, inspección de materiales, verificación de procesamiento, pruebas de motores, pruebas, embalaje y transporte.




Detalles de producción


Cuadro

  • Bastidor de fundición de hierro compacto y robusto

  • Dimensiones de instalación universales IEC y NEMA disponibles

  • Perspectiva y dimensiones personalizables

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Armadura

  • Barra de cobre puro al 99,9 por ciento para la armadura para garantizar la potencia de salida y la eficiencia

  • Excelente sistema de aislamiento con 5 flujos de procesamiento más

  • Todas las barras de cobre se encajan a mano para asegurar que todas las ranuras estén llenas y evitar cualquier posible desperfecto.


Devanado:

  • Todos los devanados están hechos de cobre puro para asegurar la eficiencia de la inducción.

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Pruebas

  • Todos los motores deben pasar la prueba de piezas antes de pintar y empaquetar

  • Las pruebas de tipo se realizarán regularmente para cada serie, más a menudo para las nuevas series y variantes desarrolladas.


paquete y entrega

  • Todos los motores se empaquetarán mucho antes de la entrega.

  • Cubierta de plástico en el interior, papel de aluminio al vacío en el exterior y luego caja de madera maciza

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Aplicaciones

El motor se utiliza principalmente para impulsar equipos de locomotoras ferroviarias, como bombas hidráulicas de arrastre, sopladores, compresores de aire, generadores auxiliares y otros motores mecánicos auxiliares. Se utiliza para locomotoras diésel y automóviles motorizados, etc., para accionar compresores de aire, locomotoras, desaceleración de vehículos de motor y uso de frenos.


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Cemento

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Química

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Locomotora

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Acero

¡ELIGE SIMO, ELIGE CALIDAD!


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