Motor CC de ferrocarril ZTP
Descripción
Parámetros técnicos
Título:
Motor de corriente continua para ferrocarril serie ZTP
Breve introducción
El motor de CC para ferrocarril de la serie Simo ZTP tiene una larga historia de diseño y producción. Se utiliza especialmente para equipos de locomotoras ferroviarias, como bombas hidráulicas de arrastre, sopladores, compresores de aire, generadores auxiliares, desaceleración de vehículos de motor y uso de frenos, locomotoras diésel y vehículos motorizados, y otros motores mecánicos auxiliares.
Parámetros técnicos principales
Cuadro: | #1~#8 |
Alcance del poder: | 0.4~30kW |
Voltaje: | 24V, 48V, 65V, 75V, 78.5V, 96V, 110V, 220V, 240V, 250V, 260V |
Modo emocionante: | Derivación emocionante |
Velocidad: | 700 rpm ~ 3500 rpm |
Método de enfriamiento | IC01 |
Grado de protección | IP23 |
Clase de aislamiento | F (155 grados), H (180 grados) |
Deber: | S1, S4, S5, S6, S9 |
Tipo de montaje | B3/V1/B35 |
¿Por qué elegir el motor de CC Simo Brand Z?
El motor raiway DC de la serie Simo ZTP está desarrollado por el equipo técnico de Simo y está autorizado y dirigido por el Ministerio de Ferrocarriles de China. Se ha aplicado en una serie de trenes ferroviarios conocidos, como FUXING, HEXIE y muchos otros trenes para países extranjeros.
El motor ZTP tiene ventajas sobresalientes de alta utilización del espacio del estator, pequeño volumen, pequeño momento de inercia, buen rendimiento dinámico y puede soportar pulsos de corriente y alta tasa de cambio de corriente.
El motor puede soportar los impactos y vibraciones generados durante el funcionamiento normal de locomotoras y vehículos. Cuando la locomotora está expuesta a la lluvia y la nieve, el motor funciona normalmente.
Gran calidad es el secreto de que el motor Simo puede sobresalir a lo largo de los 67 años en la industria de fabricación de motores eléctricos. Tenemos sistemas de control realmente estrictos en la elección y revisión de proveedores de materiales, inspección de materiales, verificación de procesamiento, pruebas de motores, pruebas, embalaje y transporte.
Detalles de producción
Cuadro
Bastidor de fundición de hierro compacto y robusto
Dimensiones de instalación universales IEC y NEMA disponibles
Perspectiva y dimensiones personalizables


Armadura
Barra de cobre puro al 99,9 por ciento para la armadura para garantizar la potencia de salida y la eficiencia
Excelente sistema de aislamiento con 5 flujos de procesamiento más
Todas las barras de cobre se encajan a mano para asegurar que todas las ranuras estén llenas y evitar cualquier posible desperfecto.
Devanado:
Todos los devanados están hechos de cobre puro para asegurar la eficiencia de la inducción.


Pruebas
Todos los motores deben pasar la prueba de piezas antes de pintar y empaquetar
Las pruebas de tipo se realizarán regularmente para cada serie, más a menudo para las nuevas series y variantes desarrolladas.
paquete y entrega
Todos los motores se empaquetarán mucho antes de la entrega.
Cubierta de plástico en el interior, papel de aluminio al vacío en el exterior y luego caja de madera maciza

Aplicaciones
El motor se utiliza principalmente para impulsar equipos de locomotoras ferroviarias, como bombas hidráulicas de arrastre, sopladores, compresores de aire, generadores auxiliares y otros motores mecánicos auxiliares. Se utiliza para locomotoras diésel y automóviles motorizados, etc., para accionar compresores de aire, locomotoras, desaceleración de vehículos de motor y uso de frenos.

Cemento

Química

Locomotora

Acero
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