
Motores eléctricos para ferrocarriles
Descripción
Parámetros técnicos
Breve introducción
Los motores eléctricos para ferrocarriles son uno de los equipos más utilizados en el transporte ferroviario y desempeñan un papel muy importante en la tracción, el frenado y el control de los trenes. En comparación con el motor de CA tradicional, el motor de CC es más utilizado y práctico, y tiene muchas ventajas.
En primer lugar, el motor de CC tiene un buen rendimiento de arranque y regulación de velocidad. Durante la marcha del tren, a menudo es necesario arrancar o ajustar la velocidad rápidamente, y elmotor de corriente continuapuede responder rápidamente a estas instrucciones para satisfacer las necesidades de operación del tren.
En segundo lugar, la eficiencia del motor de CC es mayor y puede ahorrar energía de manera efectiva. Los trenes ferroviarios requieren mucho soporte de energía, el motor de CA tradicional puede satisfacer la demanda pero la eficiencia es baja y el motor de CC puede lograr una mayor eficiencia de salida de energía y reducir efectivamente el desperdicio de energía.
Además, el coste de mantenimiento de los motores de CC es relativamente bajo. Los equipos ferroviarios necesitan mantenimiento y reparación frecuentes, el motor de CA tradicional debido a la estructura compleja, los altos costos de mantenimiento y el motor de CC debido a la estructura simple, por lo que el costo de mantenimiento es menor, más económico y rentable.
En general, el motor DC de ferrocarril es un equipo muy práctico, con muchas ventajas y excelente rendimiento. Debemos defender activamente el desarrollo y la promoción de este equipo para que pueda utilizarse mejor en el campo del transporte ferroviario y hacer contribuciones positivas a nuestra construcción y transporte ferroviario.
Principales parámetros técnicos
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Marco |
ZTP-180E4 |
|
Fuerza |
18,5 KW |
|
Voltaje |
110V |
|
Actual |
210A |
|
Velocidad sincrónica |
1300 rpm |
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Método de excitación |
Serie |
|
Clase de aislamiento |
180 (H) |
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Grado de protección |
IP23 |
|
Tipo de montaje |
IM B35 |
|
Deber |
S1 |
Dimensiones del contorno

Aplicaciones

Cemento

Central eléctrica

Bomba

Azúcar
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